Indústria farmacêutica da válvula de liberação de ar

A pressão de saída da válvula é quase igual à pressão de entrada, sem descompressão: fenômeno de falha: a pressão de entrada e saída da válvula é quase igual e a pressão da saída não é ajustada e alterada pela rotação da alça reguladora. As causas e os métodos de solução de problemas são os seguintes:

(1) Devido ao custo da válvula de liberação do ar do corpo da válvula principal ou da rebarbada do orifício da borda da pia ou à lacuna entre o corpo da válvula principal e o orifício da carta é sujeira ou devido ao plugue principal da válvula ou à tolerância do orifício da válvula, é ruim, Resultando em pinças hidráulicas, o carretel principal preso na posição máxima de abertura (máximo), devido à abertura, o óleo não descomprima. Neste momento, de acordo com a situação acima, o método de debustar, limpar e reparar o orifício da válvula e a precisão do carretel são levados para eliminá -lo.

(2) Como a câmara da válvula de liberação de ar é muito apertada com o orifício da válvula ou puxe o orifício da válvula ou o conjunto do núcleo da válvula, o núcleo da válvula está preso na posição máxima de abertura, neste momento, a lacuna é opcional. J Tipo de folga de ajuste da válvula é geralmente 0. 007 ~ 0. 015mm, com o orifício da válvula apropriado antes da moagem, com o carretel correspondente.

(3) O orifício curto ou orifício de assento principal bloqueado, a função de ajuste automático perdido, a força da mola da válvula principal empurrará a válvula principal para a abertura máxima, se tornará direta, a pressão de entrada é igual à pressão de saída. Phi 1 disponível. O OMM Wire ou o ar comprimido é passado através do orifício e limpo e remontado.

(4) J Tipo Válvula de redução da pressão com orifício de amortecimento As peças de amortecimento da pressão principal da pressão, o uso pode ser devido a interferência e saída insuficientes. Após a lavagem, a pressão da câmara de entrada de óleo e da câmara de saída é igual (sem amortecimento), e a área de força do carretel superior e inferior é igual, mas a câmara de saída tem uma mola, de modo que o carretel principal é sempre na posição máxima de abertura e a pressão é igual à pressão de entrada. Nesse caso, refaça o amortecedor com um OD um pouco maior e pressione o carretel principal.

(5) Válvula JF, saída l com plugue. Quando o plugue não está em uso, a câmara da válvula principal (câmara da mola) presa em óleo, resultando na válvula principal sob pressão máxima para abrir sem descompressão. O mesmo para as válvulas de tubo J. J Válvula de placa se o projeto da placa de montagem não conectar a porta L à piscina de óleo também aparecerá esse fenômeno.

(6) Na válvula J, é fácil instalar a tampa da válvula na direção oposta (errada 90 ° ou 180 °) removida, bloqueio de vazamento de óleo, incapaz de descarregar óleo, resultando no mesmo fenômeno da estagnação, de modo que o Válvula principal na abertura máxima, sem descompressão. A direção do conjunto do capô pode ser instalada durante a manutenção.

(7) Na válvula de redução de pressão do tipo JF, a direção da instalação da tampa superior está errada, fará com que o orifício de saída e o orifício de drenagem conectados, resultando em redução de pressão, também devem prestar atenção.

Nome do produto: ARV05 Válvula de liberação de ar